气体涡轮流量计报价免费咨询 斯秘特流量计

涡轮流量计测量误差的原因

　　一、工艺条件

　　涡轮流量计经过约12km的水平管线，行至码头，管线笔直向下约5米后，行至水平管线，装置有质量流量计。外表水平装置后无上行管道，下流有阀门，接软管。工艺图如图1。软管后端直通管道进行装船，落差约15米。

　　现场压力表显现，泵出口压力为2.2Mpa，单次装船时刻约(10～15)小时，取决于装船量。质量流量计前端压力为40kpa，均匀流速为(200～250)t/h，当泵敞开后，依据现场记载的3m/s流速，流体从泵出口到外表处需时约67分钟。

气体涡街流量计应用特点

1、无可动部件，长时间安稳，结构简略便于装置和保护

2、选用消扰电路和抗振动传感头，具有必定抗环境振动功能

3、选用超低功耗单片微机技术，1节3.2V10AH锂电池可运用5年以上

4、由软件对表面系数非线性进行批改，前进测量精度

5、压力丢失小，量程规划宽

6、选用EEPROM对累积流量进行掉电保护，保护时间大于10年

二、气体涡街流量计广泛用于大、中、小型各种管道给排水、工业循环、污水处理，油类及化学试剂以及压缩空气、丰满及过热蒸汽、***及各种介质流量的计量。

1、钢铁厂，焦化厂煤气流量测量

2、锅炉空气流量，测量二次风量

3、烟囱排出的烟气流量测量

4、水处理中曝气流量测量

5、水泥，卷烟，玻璃厂出产过程中气体流量测量

6、压缩空气流量测量

7、***，煤气，液化气，火炬气，氢气等气体流量测量

智能型涡街流量计测定各种转速下柴油机脉动进气流的流量

智能型涡街流量计测定各种转速下柴油机脉动进气流的流量 内燃机的燃油控制和废气再循环等系统都需要对进气流量进行*的测量，但由于活塞式内燃机进气管内的流动为脉动流，测量系统不可避免地存在气流脉动的惯性误差以及脉动压力的传输误差，因此很难准确地测定出这类装置的进气流量。目前，虽然对脉动流的测量进行了一些较深入的研究[1、2]，但主要的方法仍然是在被测装置和流量计之间放置一个大容积稳压箱以抑制气流的脉动，使之在流量计的安装部位能够形成较为稳定的流动，这种方法只适合在实验室条件下应用。对于车用内燃机来说，由于空间限制，不能安装大容量稳压箱，只能进行直接测量。但直接测量结果存在较大的误差，需要进行修正。文献[3]给出了孔板流量计和涡轮流量计的修正系数，但未给出*适合车用内燃机脉动进气流测量[4]的热线（热膜）流量计和涡街流量计的修正系数。本文用涡街流量计测定各种转速下柴油机脉动进气流的流量，用误差方法对测量数据进行分析和处理，得到涡街流量计的修正系数。